对比轩逸经典，朗逸新锐更具家用车追求的“均衡性”

日系车与德系车在国内外汽车市场均占据很大的份额，原因很简单，除了口碑可靠，日系和德系车的产品也是非常丰富的。

以在德系车市场热度很高的朗逸为例，除了2023款朗逸之外，朗逸家族早前还推出了主打质价比的朗逸新锐车型。就在不久前，为了进一步提升家族车型的市场份额，朗逸新锐在8月份（截止8月31日）还推出了夏日冰点价，限时直降2万元，7.99万元即可入手，产品质价比得到再次提升。

而在这一市场中，日产轩逸也是一款不容错过的车型，除了新款轩逸之外，轩逸经典也将售价拉到了10万元以内。价位同样都很低，对于咱们消费者来说，哪款车型更值得一看呢？接下来，我们就来对比一下。

家用车追求“均衡性”，好看起到关键作用

都说没有对比，就没有伤害。朗逸新锐的外观好不好看？我们直接对比轩逸经典就可以看到差异。从轩逸经典的造型来看，这台车的轮廓已经延续了上十年，虽然中间也有过年度改款，但整体的设计还是和之前的造型类似，圆圆的前脸搭配两侧卤素车灯，显露出一种沉稳的定位，但缺少新意。

我们再来看看朗逸新锐，和老大哥大众帕萨特一样，这台车也采用了一套星空脸，点阵样式的设计风格搭配两侧个性的LED大灯，整车的运动氛围不错。更重要的是，为了迎合年轻用户的个性化需求，这台车还提供松石青/猫眼蓝/珊瑚红/皎玉白/曜石黑/5种车色，更显时尚灵动，也可以更好地吸引当下年轻用户的眼球。

除了外观，二者的内饰也存在一定的差异。我们以售价相近的朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸 2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例，给大家对比一下。朗逸新锐的车内有倒车影像、中控大屏等常规配置，而轩逸经典的车内则是旋钮和按键等传统机械配置，操作起来的差异是非常明显的。

另外，朗逸新锐的智能配置也相当齐全，从实际体验来看，朗逸新锐搭载有上汽大众IQ.智慧车联系统，且有IQ.智驾管家、坡道辅助、定速巡航等功能，再加上无线CarPlay和CarLife等功能，操作很是智能。至于轩逸经典，由于这台车连大屏都不配备，所以前面提到的细节配置也就不存在了。

在看不见的细节上，朗逸新锐做得更全面

事实上，朗逸新锐和轩逸经典的差距还不止如此，就拿日产一直宣传的“舒适座椅”来说，受限于成本预算问题，轩逸经典的座椅与日产天籁存在着很大的区别，虽然二者都很软，但在支撑性上，轩逸经典的座椅还有进一步提升的空间。

作为对比，朗逸新锐的座椅充分考虑人体工程学，采用发泡型面设计，这样设计的优势比较明显，在保证舒适性的同时，还能够提供不错的支撑力。由此一来，不管是城市出行，还是长途驾驶，朗逸新锐这台车的乘坐都更为舒适。

在经常被用户忽视的安全层面，二者的区别也是存在的。朗逸新锐全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，且整个车顶采用激光焊接技术，对比轩逸经典，不仅焊缝美观，且强度更牢靠。更重要的是，在车身侧面，朗逸新锐的车门采用一体冲压结构，且内置钢制防撞加强梁与斜撑，可以有效保护车内乘员的安全。很显然，这些设计，与日系车皮薄不安全的固有印象形成了很大的反差。另外，朗逸新锐独有的车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能，也可以进一步提升驾驶的安全性。

结束语：

基于前面的对比分析不难看出，朗逸新锐限时直降2万元后，价格直逼轩逸经典，但从实际用车体验来看，无论是整车的造型设计，还是车内配置，又或者是在看不见的舒适性、安全性等细节上，朗逸新锐的表现都要更有优势。因此，对于准备在8月入手家用车的朋友来说，也就更值得一看了！