商乘两用皮卡乱斗，大道全能者和火星7谁才是真实力选手？

 从皮卡政策逐渐放宽到中汽协皮卡分会宣告成立，再到各大汽车厂商纷纷聚焦于皮卡这一细分领域，国内皮卡市场正朝着高端化和商乘两用化快速发展。其中，在众多国产皮卡车型当中，大道全能者和火星7凭借着自身过硬的产品素质成为了消费者所关注的焦点，不过，对于想要购买一台商乘两用车型的用户来说，大道全能者和火星7谁又会是真正的实力型选手呢？

作为皮卡新时代的佼佼者，在动力方面，大道全能者提供柴/汽油两种车型可供消费者选择，其中柴油版车型搭载了全球装机量超千万的福特第五代PUMA 2.3T柴油发动机，而汽油版车型则是搭载了一台FEU 2.3T汽油发动机。不论是柴油还是汽油车型，皆展现出了强悍的动力表现，具体来看，柴油版车型有着130kW/450N·m功扭，而汽油版车型则有着180kW/400N·m。值得一提的是，大道全能者的这台柴油发动机在低速工况下，一千转就能爆发260N·m的超强扭矩，比同级的其他车型要高出30%。同样，这款汽油发动机也具有低转高扭的特性以及强悍的加速度和爆发力，完成0-100km/h加速只需8.5s，甚至超越不少同级乘用轿车。

反观火星7搭载的是一套48V柴油混合动力系统，峰值扭矩为450N·m，虽然二者的动力参数较为接近，但在实际驾驶体验中，火星7的加速能力和动力表现却稍显逊色，而因为电机的加入，也让火星7这台车的整体稳定性存疑。除此之外，大道追光者还首次搭载了瓦特连杆与后多连杆系统，这一创新系统有效降低90%的横向颠簸感受，再配上同级最优的220毫米悬挂行程，在崎岖道路上更加稳定和舒适。

随着汽车行业新四化时代的全面到来，新一代消费者对于智能车机和智能互联的需求越来越强，不论是大道追光者还是火星7都凭借着敏锐的市场嗅觉，为车辆配备了众多智能化科技配置。

大道追光者创新地实现了行业首搭车载无人机与车机生态融合，可实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，更符合户外运动拍摄的需求。而行业首搭IVI智慧交互生态，向日葵屏，皮卡路书，10个高品质音响+车载KTV系统，也让出行更有乐趣。再加上全时管家系统，可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前开启等便捷功能，并包含远程诊断、故障预警等。并且，在驾驶辅助方面，大道追光者搭载了L2.5级智能驾驶辅助技术，为用户的每一次出行保驾护航。

而火星7则是以讯TAI4.0智能生态座舱为载体，提供全场景智能车载服务，为用户提供高效的智能软件服务，并同样提供了L2.5级驾驶辅助技术，但不可否认的是，大道追光者身上所有的无人机伴飞技术并没有出现在火星7的身上，这也就意味着在户外旅途的过程中，趣味性会有所折扣。

最后是在车厢舒适性和氛围感的营造上，两款车都力求给驾乘者带来愉悦的用车体验，但大道追光者胜在对细节的考量更为人性化。具体体现在，大道追光者为车厢首次搭载了智能灯光系统，能与车内音乐一同律动的贯穿式日行灯，以及充满了浪漫气息的64色氛围灯等，更为重要的是，大道追光者还采用了20+声学包、四门4mm超厚声学玻璃，提高整个车厢内的NVH性能，营造出了图书馆级的安静空间，再加上负离子空调与PM2.5监测系统，打造舒适健康的乘坐空间，给予消费者无处不在的关怀与温暖。

通过上述对比，大道追光者和火星7虽然各自在外观设计、动力性能、内饰和智能配置方面都有各自独特的亮点。然而，大道追光者还是通过多项行业首搭技术和硬核的动力，表现更为出彩。同时，考虑到江铃皮卡有着多年的市场沉淀，其可靠性、耐久品质等均胜过福田皮卡，如此看来，大道全能者才是真正的实力型选手。